Tin tức
Động cơ Twin Turbo 3.4L V6 trên Lexus GX 550 có được như kỳ vọng hay không?
Lexus GX 550 2024 đã thay thế động cơ V8 4.6L để chuyển sang sử dụng động cơ V6 3.4L tăng áp kép. Sự thay đổi này khiến nhiều người tự hỏi liệu đây có phải là một quyết định sáng suốt và liệu động cơ này có được như kỳ vọng hay không? Hãy cùng xem xét dưới đây.
Lịch sử ra đời của động cơ Twin Turbo V6
Động cơ xăng V6 tăng áp kép, dung tích 3,5 lít ra mắt vào năm 2017 trên Lexus LS 500 thế hệ thứ năm. Thành viên mới này là động cơ V tăng áp đầu tiên trong lịch sử của Toyota với tên gọi nội bộ là V35A-FTS. Nhà sản xuất đã ngừng sử dụng động cơ V8 (1UR-FE, 3UR-FE) trên xe Toyota và Lexus và chuyển sang sử dụng động cơ V6 tăng áp kép, dung tích 3,5 lít này.
V35A-FTS đã trở thành lựa chọn cho các mẫu xe phổ biến như Toyota Land Cruiser, Toyota Tundra, Lexus LX 600, Lexus GX 550, v.v. Động cơ mới không chỉ tích hợp nhiều giải pháp kỹ thuật tương tự các động cơ thẳng hàng 4 xi-lanh A25A và M20A đã được biết đến rộng rãi mà còn tiến xa hơn thế.
Điểm đặc biệt của động cơ Twin Turbo V6 3.4L
Động cơ V6 3.4L được trang bị hệ thống phun nhiên liệu kết hợp (D-4ST), với vòi phun trực tiếp và hệ thống phun nhiên liệu đa điểm. Mỗi xi-lanh có bơm nhiên liệu cao áp riêng, cung cấp áp suất nhiên liệu từ 2,4-20 MPa. Đối với phun nhiên liệu trực tiếp, có 6 điểm phun, trong khi phun áp suất thấp có 10 lỗ phun.
Động cơ cũng trang bị hai bộ tăng áp song song với van xả điều khiển điện tử, đưa khí nén qua bình tăng áp khí nạp polymer tích hợp bên trong đầu động cơ. Hệ thống làm mát và làm mát khí nạp đều có bơm điện và bộ tản nhiệt riêng biệt.
Động cơ 3.4L V6 Tăng áp kép có hoạt động tốt không?
Động cơ 3.4L V6 là một bước tiến đáng kể của Toyota, kết hợp sức mạnh và độ tin cậy để đối phó với mọi cuộc phiêu lưu và khám phá địa hình. Xe Toyota trang bị động cơ này có thể chạy hàng chục ngàn dặm mà không mất đi hiệu suất, với một phần lớn là do tính ổn định và không bị nhiễu của động cơ.
Hiện tại, động cơ này mới xuất hiện trên mẫu xe cao cấp như Lexus LS 500, LX 600 và trên một mẫu xe khác của Toyota như Toyota Land Cruiser, Toyota Tundra. Thời gian sẽ làm rõ xem động cơ này có thể đáng tin cậy trong dài hạn như thế nào, nhưng hiện tại, đây là một biểu tượng tiên tiến của công nghệ động cơ tăng áp kép.
Lexus cũng nhấn mạnh rằng hiệu suất đốt cháy đã được cải thiện với các động cơ mới này, đồng nghĩa với việc chúng tạo ra nhiều công suất hơn với ít nén hơn, giúp giảm căng thẳng và mệt mỏi cho động cơ.
Biểu đồ so sánh hiệu suất sức mạnh và khả năng mô men xoắn giữa các động cơ
Động cơ 3.4L V6 tăng áp kép trên Lexus GX 550 2024
GX550 đã đưa ra một quyết định đột phá bằng việc loại bỏ động cơ V8 truyền thống để thay vào đó là một động cơ V6 tăng áp kép 3.4L, mang lại sức mạnh mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Động cơ này tạo ra công suất lên đến 349 mã lực và mô-men xoắn 650 Nm, vượt xa động cơ V8 4.6L của GX 460. Lexus cũng đã công bố rằng phiên bản hybrid sẽ sớm gia nhập dòng sản phẩm này.
Động cơ mới này được kết hợp với hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 4WD toàn thời gian, cùng khả năng kéo tới 8.000 pound. Hộp số tự động 10 cấp mang lại hiệu suất được cải thiện và khả năng tăng tốc tốt hơn ở dải công suất trung bình và thấp của xe, đồng thời cung cấp sức mạnh ấn tượng ở mọi dải vòng tua.
Lời kết
Có thể thấy, động cơ 3.4L V6 đem lại nhiều lợi ích về mặt hiệu suất mạnh mẽ cũng như tiết kiệm nhiên liệu hơn so với động cơ V8. Tuy còn cần thời gian kiểm chứng nhưng chắc chắn đây cũng là một trong những điểm đáng để mong đợi trên mẫu SUV GX 2024 mới của Lexus.