Cảm giác lái là gì? Cảm giác lái trên Lexus RX là như thế nào?

Nối tiếp bài đầu tiên về chủ đề cảm giác lái và cảm giác lái trên Lexus RX, bài viết này tiếp tục phân tích về các yếu tố ảnh hưởng tới cảm giác lái và giải thích lý do vì sao Lexus RX sẽ đem đến một cảm giác lái hoàn toàn khác trên các mẫu xe Lexus trước đây. 

Sự dễ chịu khi lái xe

Hệ thống giảm xóc và khả năng chống ồn đóng vai trò quan trọng đem đến cảm giác thoải mái cho người điều khiển, đặc biệt là khi phải di chuyển trên cả chặng đường dài. Mặc dù, tiếng ồn thì ai cũng có thể cảm nhận được, cách âm tốt hay không tốt? Tuy nhiên, giảm xóc lại là một câu chuyện khác, vì nó liên quan đến thiết kế khung gầm, hệ thống treo, công nghệ vật liệu, chất lượng mối hàn… của mỗi nhà sản xuất ô tô. 

Ví dụ, những chiếc thể thao thường sử dụng lò xo cứng để khiến xe không bị nảy khi di chuyển qua các chướng ngại vật trên đường, nhưng nó cũng đem đến cảm giác không hề dễ chịu cho người lái. 

Phiên bản RX mới được xây dựng trên nền tảng khung gầm GA-K cải tiến. Chiều cao trọng tâm xe được hạ thấp 15mm so với thế hệ trước nhờ việc giảm trọng lượng xe và hạ thấp sàn xe. So với phiên bản cũ, xe sở hữu chiều dài cơ sở dài hơn 60mm, chiều rộng cơ sở được gia tăng 15mm ở phía trước và 45mm ở phía sau, góp phần giảm thiểu mô-men quán tính.

RX thế hệ mới theo đuổi sự yên tĩnh cân bằng của một không gian êm dịu, nơi không tồn tại tiếng ồn và không bị ảnh hưởng bởi những thay đổi từ mặt đường hoặc từ môi trường xung quanh. Việc đó đạt được nhờ rất nhiều các cải tiến bao gồm cải thiện gioăng làm kín cửa trước và cửa sau để tăng cường khả năng cách âm cánh cửa, sử dụng cấu trúc khóa đôi giúp triệt tiêu rung động nắp ca-pô và sử dụng kính cách âm hiệu quả cao cho cửa trước. Vị trí của vật liệu tiêu âm đã được tối ưu hóa kết hợp cùng việc sử dụng chất kết dính cường độ cao giúp giảm thiểu tiếng ồn từ mặt đường.

Hiệu suất vận hành và công nghệ hỗ trợ

Sau khi trải qua những yếu tố trên thì việc tìm hiểu chỉ số công suất, mô men xoắn, khả năng tăng tốc của xe, quãng đường phanh… là những yếu tố ảnh hưởng đến trải nghiệm lái tổng thể. Xe càng có công suất lớn, tăng tốc nhanh sẽ mang lại cảm giác lái thích thú hơn cho người lái.

Thêm vào đó, các công nghệ hỗ trợ cho việc lái xe cũng sẽ khiến người điều khiển có cảm thấy thú vị hay không? Bởi, các công nghệ hỗ trợ có nhiệm vụ tối ưu hóa sức mạnh của xe như hệ thống ổn định, giữ làn đường, hỗ trợ khởi hành, lựa chọn chế độ lái… đều cho phép người lái có khả năng tùy biến và khai thác tốt nhất hiệu suất vận hành.

Lexus RX 2024 được trang bị hệ thống an toàn Lexus Safety System+ thế hệ mới nhất với nhiều tính năng vượt trội, giúp nâng cao khả năng bảo vệ chủ nhân và hành khách trên mọi cung đường, cho bạn tận hưởng trọn vẹn sự an tâm khi ngồi trên xe: Hệ thống cảnh báo điểm mù BSM, Hệ thống hỗ trợ theo dõi làn đường (LTA), Hệ thống hỗ trợ đỗ xe chủ động…

Thiết kế công thái học

Hiểu đơn giản thì “công thái học” khi trải nghiệm xe là nghiên cứu và tìm hiểu để nâng cao khả năng thoải mái khi lái xe và giảm thiểu các vấn đề về đau mỏi vai gáy, đau thắt lưng, chuột rút ở chân… do phải lái xe thường xuyên. 

Để thoải mái khi lái xe, hãy tìm hiểu các tính năng như nội thất của xe được thiết kế có mang đến sự thoải mái về tư thế không và các tính năng điều chỉnh phù hợp với nhu cầu của người lái như thiết kế bảng điều khiển, các nút điều khiển trên vô lăng, màn hình hiển thị… có tối ưu hóa với tiện ích của lái xe không. 

Nội thất được thiết kế với tinh thần lấy con người làm trung tâm. Triết lý Tazuna được áp dụng nhằm tạo nên không gian buồng lái sang trọng với kết nối sâu sắc, trực quan hơn giữa xe và người lái.

Với tinh thần không ngừng chinh phục những giới hạn mới, Lexus đã nâng tầm trải nghiệm lái xe đậm chất thể thao với phiên bản RX 500h F SPORT Performance, đại diện cho bước tiến vượt bậc của dòng xe F SPORT. Trước đây, các hệ thống Hybrid phổ biến thường sử dụng động cơ xăng kết hợp với mô-tơ điện. Đối với hệ thống này, động cơ xăng phải gánh vác nhiều nhiệm vụ, từ tạo công suất và lực dẫn động đến sạc pin cho mô-tơ điện. Ưu điểm của hệ thống Hybrid với động cơ xăng kết hợp mô-tơ điện là tiết kiệm nhiên liệu nhưng lại hạn chế trải nghiệm lái thể thao.

Sự ra đời của hệ thống hybrid song song trên xe Lexus RX 500h F Sport Performance mới đánh dấu bước tiến vượt bậc trong công nghệ hybrid của Lexus. Hệ thống này sử dụng động cơ tăng áp 2.4L-T mạnh mẽ kết hợp với mô-tơ điện ở cả hai cầu trước và sau mang đến khả năng tăng tốc ấn tượng, tương tự như động cơ V6 3.0L tăng áp nhưng tiết kiệm nhiên liệu hơn 20%, giúp giảm thiểu lượng khí thải ra môi trường. 

Cảm giác lái là một trải nghiệm độc đáo và đầy cảm xúc, là sự kết hợp hài hòa giữa các yếu tố thính giác, xúc giác, thị giác và khứu giác. Với Lexus RX, cảm giác lái được nâng tầm lên một đẳng cấp mới.

Từ khả năng tăng tốc mạnh mẽ, hệ thống lái nhạy bén, khả năng vào cua linh hoạt cho đến sự êm ái và tĩnh lặng, Lexus RX hứa hẹn sẽ mang đến cho bạn những khoảnh khắc lái xe đáng nhớ.

Hãy đến với Lexus và tự mình trải nghiệm cảm giác lái đỉnh cao cùng Lexus RX. Chắc chắn bạn sẽ phải thốt lên rằng: “Đây chính là chiếc xe tôi đang tìm kiếm!